Хлебные крошки
Triangle WinterX TW401
Диаметр : R15

Бренд
Triangle Group
Модель
TW401
Тип автомобиля
Легковой
Сезонность
Зимние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном
фоне.
Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне
показывает
минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет
примерно
18 метров, если изначально автомобили
двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет
еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в
децибелах (dB).
Характеристики и отзывы модели Triangle WinterX TW401
Характеристики
Оценка покупателей: 5отзывы Triangle WinterX TW401
0 отзывов
лидер продаж сегодня
Triangle WinterX TW401: Комбинированный протектор для зимы без шипов!
- Архитектура «ёлочка + клеточки»:
Протектор Triangle WinterX TW401 построен по классической направленной схеме, но с функциональным разделением зон. В центре — рисунок «ёлочка». Это не визуальный элемент, а гидродинамический инструмент: V-образные канавки разрезают водяную плёнку и направляют жидкость в боковые отводы. Именно эта форма доказала свою эффективность в условиях большого количества воды — на мокрых и обработанных реагентами дорогах; - Плечевые части выполнены в виде «клеточек» из более плотного компаунда. Их задача — жёсткость при маневрировании. Когда вы входите в поворот на скользкой трассе, эти блоки принимают нагрузку на себя, не давая шине «подламываться» и сохраняя пятно контакта максимальным. Вместе «ёлочка» и «клеточки» создают комбинированный протектор, одинаково эффективный и на мокром асфальте, и на заснеженной колее;
- Дренаж без компромиссов:
Пара широких продольных канавок работает в связке с множеством поперечных дренажных каналов. Объём системы отвода воды огромен: даже при резком въезде в глубокую лужу вода не успевает поднять колесо — она мгновенно уходит в стороны и назад. Это даёт отличную устойчивость к аквапланированию, что критически важно для бесшипной резины в условиях московских оттепелей; - Ламели вместо шипов: механика самоблокировки:
Мелкие надрезы — ламели — здесь не простые, а самоблокирующегося типа. При контакте с дорогой их края смыкаются, создавая жёсткую структуру. Это уменьшает деформацию блока, но при этом сохраняет мягкость самой резины. За счёт этого шина буквально «прилипает» к ледяной поверхности, а тысячи острых граней ламелей обеспечивают уверенную тягу и короткое торможение даже в отсутствие шипов. Такая система особенно эффективна на гладком льду, где обычная «липучка» просто скользит; - Ресурс и комфорт:
Качественный компаунд устойчив к истиранию — шина не съедается за один сезон активной езды по асфальту. При этом резина остаётся эластичной на морозе и бесшумной на сухом покрытии. Никакого гула, характерного для шипованных моделей.
Преимущества:
✅ Уверенное поведение на мокрой дороге — «ёлочка» эффективно рассекает воду, нет аквапланирования;
✅ Стабильность в поворотах— жёсткие плечевые «клеточки» не дают шине складываться;
✅ Цепкость на льду без шипов — самоблокирующиеся ламели создают тысячи граней зацепа;
✅ Быстрое торможение — поперечные дренажные каналы сохраняют пятно контакта сухим;
✅ Долгий срок службы — износостойкий компаунд и равномерный износ;
✅ Тишина и комфорт — шина не гудит, эластична в мороз.
TW401 — это ответ на вопрос «почему шипы не нужны». Если вы ездите по городу и трассам, где снег оперативно убирают, а лёд обрабатывают, эта резина даст вам максимум комфорта и безопасности.






