Хлебные крошки

Triangle TR292

от 6 700 ₽

Triangle
Бренд
Triangle Group
Модель
TR292
Тип автомобиля
Внедорожник
Сезонность
Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Характеристики

Оценка покупателей: 5

отзывы Triangle TR292

1 отзывов
Пользователь

мягкая на вид,и на ощупь, ещё не ставил

Читать полностью вторник, 7 апреля

Triangle TR292: All-Terrain компромисс, который работает!

  1. Протектор с трёхзонной логикой:  
    Triangle TR292 — всесезонные шины с глубоким симметричным ненаправленным протектором. Сложное расположение блоков по всей площади колеса разделено четырьмя продольными канавками. Три ряда центральных блоков отвечают за курсовую устойчивость и контакт с твёрдым покрытием. Грунтозацепы в плечевых зонах — за проходимость в грязи, песке и снегу. Вместе они существенно увеличивают пятно контакта и повышают сцепление, тягу, устойчивость и защиту от порезов и проколов на плохой дороге;
  2. Двухслойная резина — уникальная технология:
    Отличительная особенность TR292 — двухслойная резиновая смесь. Нижний слой более жёсткий. Его задача — равномерно распределять давление внутри шины в условиях неровной поверхности (камни, корни, колеи). Верхний слой — сравнительно мягкий. Он обеспечивает надёжное сцепление с мокрой дорогой, особенно в дождь на асфальте. Такая двухслойная конструкция делает шину одновременно и цепкой, и устойчивой к деформации;
  3. Каркас и защита:
    Жёсткий каркас и мощные боковины защищают покрышки от поперечной деформации и разрушения, а также от проколов и «грыж» при контакте с острыми камнями или ямами. Множество ламелей, разделённых мелкими канавками, уменьшают шум при движении — насколько это возможно в классе All-Terrain;
  4. Полимерные смолы для нагрузки:
    Резиновая смесь повышенной твёрдости с большим количеством полимерных смол обеспечивает, чтобы элементы рисунка протектора не теряли форму под воздействием мелких препятствий — камней, палок, щебня. Шина сохраняет работоспособность дольше, а её нагрузочная способность выше;
  5. Температурный режим для Москвы:
    Так как это всесезонная резина, она пригодна для езды в несильный мороз до -10 градусов. Для Москвы и области, где устойчивого снежного покрова часто нет, а зима — это чередование оттепелей и заморозков, TR292 позволяет не переобуваться дважды в год.

 Преимущества:

- Настоящий All-Terrain — три ряда центральных блоков + грунтозацепы в плечах = уверенно и на асфальте, и на грязи, и на песке;
- Двухслойная резиновая смесь — жёсткий низ для равномерного давления, мягкий верх для сцепления на мокрой дороге;
- Жёсткий каркас + мощные боковины — защита от поперечной деформации, проколов и «грыж»;
- Сниженный шум — множество ламелей и мелкие канавки гасят гул для A/T-класса;
- Полимерные смолы — элементы протектора не теряют форму на камнях и препятствиях, нагрузочная способность выше;
- Всесезонность до -10°C — не нужна переобувка в мягкую зиму, экономия времени и денег;
- Универсальность — комфорт на трассе, уверенность на просёлке, защита на бездорожье.

 TR292 — это выбор для владельца внедорожника, который не хочет переплачивать за два комплекта, но требует уверенности и на асфальте, и на лёгком бездорожье.