Навигация по разделам модели Triangle IcelynX TI501

Triangle IcelynX TI501 205/50 R17 93T

Triangle IcelynX TI501
Triangle Group
EE72
артикул: TI501-17-205-50-93T

Характеристики Triangle IcelynX TI501 205/50 R17 93T :

Модель Triangle IcelynX TI501

Диаметр R17

Ширина 205

Профиль 50

Индекс 93T

Бренд Triangle Group

Тип автомобиля Легковой

Сезонность Зимние

Средство против скольжения Шипы

Производство
Китай

Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Альтернативные варианты размера 205/50 R17

отзывы Triangle IcelynX TI501

1 отзывов
Михаил

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом использования шипованной шины Triangle Ice Link TI501. Отзывов на эту модель не так много, я нашел её на сайте Мосавтошины, но купил в другом месте, так как цена была ниже. Это мой первый опыт с китайскими шипованными шинами, но я уже знаком с продукцией Triangle (модели 257 и 301), поэтому не сомневался в качестве. Эта новая модель с шипами меня приятно удивила. За зиму я проехал чуть больше двух тысяч километров. После обкатки (500-700 км по осеннему асфальту) шум от шин оказался минимальным, хотя протектор имеет направленный рисунок в виде ёлочки. После перехода на летние шины Pirelli мне показалось, что летние шумнее. Что касается мифа о дубеющей на морозе китайской резине, то это не относится к Triangle Ice Link 501 — она остаётся мягкой и эластичной даже при низких температурах, несмотря на 50-й профиль. Управляемость шины отличная: куда повернул — туда и поехал, никаких сносов в поворотах не заметил. На загородной дороге во время снегопада я был приятно удивлён. Дорога была занята, и снег падал довольно интенсивно, но мы уверенно выехали на обгон по пустой полосе. Шины держали дорогу как по рельсам, всё было стабильно и предсказуемо. На них можно смело ехать быстрее потока! Единственный минус — это колейность, но она не критичная и ощущается мягко и аккуратно. За весь сезон ни один шип не вылетел, а износа резины я не заметил. В общем, мне очень понравились эти шины!

Добрый день! Хочу поделиться своим опытом использования шипованной шины Triangle Ice Link TI501. Отзывов на эту модель не так много, я нашел её на сайте Мосавтошины, но купил в другом месте, так как цена была ниже. Это мой первый опыт с китайскими шипованными шинами, но я уже знаком с продукцией Triangle (модели 257 и 301), поэтому не сомневался в качестве. Эта новая модель с шипами меня приятно удивила. За зиму я проехал чуть больше двух тысяч километров. После обкатки (500-700 км по осеннему асфальту) шум от шин оказался минимальным, хотя протектор имеет направленный рисунок в виде ёлочки. После перехода на летние шины Pirelli мне показалось, что летние шумнее. Что касается мифа о дубеющей на морозе китайской резине, то это не относится к Triangle Ice Link 501 — она остаётся мягкой и эластичной даже при низких температурах, несмотря на 50-й профиль. Управляемость шины отличная: куда повернул — туда и поехал, никаких сносов в поворотах не заметил. На загородной дороге во время снегопада я был приятно удивлён. Дорога была занята, и снег падал довольно интенсивно, но мы уверенно выехали на обгон по пустой полосе. Шины держали дорогу как по рельсам, всё было стабильно и предсказуемо. На них можно смело ехать быстрее потока! Единственный минус — это колейность, но она не критичная и ощущается мягко и аккуратно. За весь сезон ни один шип не вылетел, а износа резины я не заметил. В общем, мне очень понравились эти шины!

пятница, 30 января

Характеристики

Оценка: 4.92
Управление на сухой дороге
Управление на мокрой дороге
Управление на снегу
Управление на льду
Износоустойчивость
Бесшумность в движении
Комфорт при движении
Скоростные характеристики
Эффективность торможения
Курсовая устойчивость
Стойкость к аквапланированию
Качество изделия
Оправданность цены

лидер продаж сегодня

Triangle IcelynX TI501 – это превосходные зимние шипованные шины для современного легкового автотранспорта, созданные для использования в суровых зимних условиях Северной Европы и России с сильными морозами и обильными снегопадами. Они обеспечивают надежное сцепление, прекрасную устойчивость при управлении и быстрое торможение на снегу и льду. Разрабатывая данную модель покрышек, инженеры компании Triangle, руководствовались финским опытом в сфере эксплуатации автомобилей в условиях низких температур. Тестирование шипованных шин проводилось на полигоне "Белый ад" в Финляндии. Количество шипов было увеличено до 200 штук на колесо, что обеспечивает непревзойденное сцепление на льду.

Шины представлены типоразмерами от 205/55 R16 до 275/40 R20, индексами нагрузки от 92 (до 630 кг) до 116 (до 1250 кг) и индексом скорости T (до 190 км/ч).

...
Triangle IcelynX TI501 – автошины с симметричным направленным протектором. Это наиболее популярный вид рисунка протектора. Покрышки с направленным протектором показывают себя с лучшей стороны не только на мокром асфальте, но и на заснеженной дороге, эффективно отгребая снег и формируя курсовую устойчивость.
...
Созданы для суровых климатических условий. Шипованные колеса имеют тип протектора Nord, предназначенный для холодных морозных зим с температурами до -40 °С при движении по снежным и ледяным дорогам.
Протектор шины Triangle IcelynX TI501 представлен множеством крупных блоков, оптимально расположенных пятне контакта. Это обеспечивает высокую степень сцепления колес на ледяной поверхности. Канавки направленного протектора начинаются от центра и расширяются к плечевым зонам, что позволяет эффективно вытеснять воду и снег. Разнонаправленные ламели вкупе с большим количеством шипов дополнительно улучшают сцепные свойства протектора покрышек.
...
Высокая доля силики (осажденная кремниевая кислота) в составе шин делает их способными выдерживать самые низкие зимние температуры, при этом сохраняя характеристики и при плюсовых температурах в моменты оттепелей. Благодаря высокому качеству материалов при правильном использовании эти шины имеют длительный срок службы, обеспечивая комфортную и безопасную езду в сложных метеоусловиях.