iLINK L-Zeal56 305/40 R20 112V

Артикул: ILINK-LZ56-20-305-40-112V

Характеристики:

Модель
Диаметр
R20
Ширина
305
Профиль
40
Индекс
112V
Назначение
Легковой
Сезонность
Летние
Производство
Китай
Евроэтикетка
Топливная экономичность
Расход топлива обозначается начальными буквами латинского алфавита от A до G. Расположены эти буквы на цветном фоне. Литера A размещена на зеленом фоне, она обозначает максимальную экономичность. Литера G на красном фоне показывает минимально возможную экономичность.
Класс сцепления на мокрой дороге
Коэффициент торможения на мокрой дороге. Разница в тормозном пути для покрышки, маркированной A и F будет примерно 18 метров, если изначально автомобили двигались на скорости 80 км/ч. На мокрой дороге разница будет еще более существенна.
Уровень шума dB
Колесо при движении издает определенный шум, это следствие трения протектора об асфальт. Измеряется параметр в децибелах (dB).

Купить iLINK L-Zeal56

  8 400 р.

В наличииМенее 20 шт.
Расчет стоимости и сроков доставки уточняйте у менеджера.

Альтернатива

МодельРазмерХарактеристикиНаличиеСтоимость, штКупить
305/40 R20
менее 20 шт. 8 400 р.

Описание

Летняя шина iLink L-Zeal 56 идеально подходит для большинства современных компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Она выделяется высоким уровнем комфорта и надежным сцеплением в самых сложных дорожных условиях.

Сбалансированные эксплуатационные характеристики этой модели во многом определяются несимметричным дизайном протектора. Внешняя сторона шины обладает увеличенной площадью контакта с дорогой, что улучшает сцепление на сухих покрытиях. В то же время, наличие большого количества дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне обеспечивает отличную производительность на мокрой дороге.

Описание

Летняя шина iLink L-Zeal 56 идеально подходит для большинства современных компактных и среднеразмерных легковых автомобилей. Она выделяется высоким уровнем комфорта и надежным сцеплением в самых сложных дорожных условиях.

Сбалансированные эксплуатационные характеристики этой модели во многом определяются несимметричным дизайном протектора. Внешняя сторона шины обладает увеличенной площадью контакта с дорогой, что улучшает сцепление на сухих покрытиях. В то же время, наличие большого количества дренажных канавок и ламелей на внутренней стороне обеспечивает отличную производительность на мокрой дороге.